Automata váltóval jár?

Automata váltó olajcsere Debrecenben

Géppel végzett, teljes olajcsere – olajteknő levételével és szűrőcserével, nem átmosással. Az olaj és a gép a műhelyben van, nem kell rá heteket várni. Mielőtt hozzákezdenénk, megnézzük, valóban olajcsere kell-e, vagy más okozza a tünetet.

Nem találgatunk. Megkeressük a hiba valódi okát.

Az alvázszám alapján még telefonon megmondjuk, milyen olaj kell és mennyibe kerül.

Megnézzük, mit kér az autó és mit kap

Ez a lényege annak, ahogy dolgozunk. Nem az olajcserével kezdünk, hanem a méréssel.

Ha nincs konkrét hibakód, akkor is kiolvassuk a váltóvezérlő adatait, és összevetünk kettőt: azt, amit a vezérlő elvár – nyomásértékek, kapcsolási idők, hőmérséklet –, és azt, amit ténylegesen kap. A kettő közti eltérésből derül ki, hogy az olaj állapota okozza-e a tünetet, vagy valami más.

Ez azért fontos, mert az olajcsere nem csodaszer. Van, amikor egyértelműen segít, és van, amikor már nem old meg semmit – ilyenkor ezt megmondjuk, mielőtt kifizetne érte bármit.

„Az automata váltó olaja élettartamra szól” – és miért nem egészen így van

Sok gyártó élettartam-töltésként hivatkozik az automata váltó olajára. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a garanciális időszak alatt nem kell hozzányúlni – nem azt, hogy az autó teljes élete alatt sem.

Az automata váltóban a kuplungbetétek kopadéka az olajba kerül, az olaj pedig a hőterheléstől idővel veszít a kenő- és nyomásátadó képességéből. A tünetek fokozatosan jelentkeznek: késleltetett kapcsolás, rángatás, rándulás elindulásnál. Sokan ilyenkor kapnak árajánlatot váltófelújításra – miközben a probléma egy része még olajcserével kezelhető lenne.

Teljes olajcsere és átmosás – mi a különbség?

Ez a két dolog nem ugyanaz, és az árban is meglátszik. Érdemes tudni, melyiket kapja, ha valahol árajánlatot kér.

Átmosás

  • A régi olaj egy része a váltóban marad
  • Az olajteknő nem kerül le, a szűrő a helyén marad
  • A lerakódott kopadék nagy része bent marad
  • Gyorsabb és olcsóbb megoldás

Teljes olajcsere – nálunk ez történik

  • Géppel, a teljes olajmennyiség cseréje
  • Az olajteknő levétele, a szűrő és a szita cseréje
  • A hűtőkörben lévő olaj is kicserélődik
  • Feltöltés gyári előírás szerinti mennyiségre és hőmérsékleten

Hogyan dolgozunk

Négy lépés, minden autónál ugyanaz.

Bejelentkezés

Telefonon elmondja, mit tapasztal és milyen autóról van szó. Az alvázszám alapján megmondjuk, milyen olaj kell és mennyibe kerül.

Mérés

Kiolvassuk a váltóvezérlőt, és összevetjük az elvárt értékeket a ténylegesekkel. Ebből derül ki, mi okozza a tünetet.

Árajánlat

Megmondjuk, mi a helyzet, mennyibe kerül, és mit várhat tőle. Csak az Ön jóváhagyása után kezdünk hozzá.

Csere és átadás

Géppel végezzük a cserét, gyári specifikációjú olajjal. Átadáskor elmondjuk, mire figyeljen az első kilométereken.

Mikor érdemes gondolni rá?

Ezek a tünetek nem feltétlenül jelentenek váltóhibát – de érdemes megnézetni őket, mielőtt komolyabb lesz.

Amit a vezető észlel

  • Rángat vagy rándul elindulásnál
  • Késve kapcsol, „keresi” a fokozatot
  • Melegen másképp viselkedik, mint hidegen
  • Hirtelen gyorsításnál megcsúszik

Amit a mérésen látunk

  • Eltérés az elvárt és a tényleges nyomásértékek között
  • Megnyúlt kapcsolási idők
  • Emelkedett adaptációs értékek
  • Sötét, égett szagú olaj

Milyen váltókra vállaljuk?

A műhely olasz márkákra szakosodott, de az automata váltó olajcserét más márkákon is elvégezzük.

A Fiat 500 Dualogic és a többi olasz váltótípus a mindennapi munkánk része. Emellett más gyártók automata váltóit is fogadjuk erre a munkára – a gép és az eljárás ugyanaz, a különbség az előírt olajban és olajmennyiségben van.

Ha bizonytalan, hívjon. Az alvázszám alapján megmondjuk, milyen váltó van az autóban, milyen olaj kell hozzá, mennyi, és mennyibe fog kerülni.

Milyen olajat használunk?

Kizárólag a gyári specifikáció által meghatározott olajat, minden esetben.

Az automata váltók érzékenyek arra, milyen olaj kerül beléjük: a súrlódási jellemzők és a nyomásátadás gyári értékekre vannak hangolva. Univerzális, „minden váltóhoz jó” olajat ezért nem használunk, akkor sem, ha olcsóbb lenne. Beépítés előtt megmondjuk, pontosan milyen olaj kerül az autóba.

Az általunk elvégzett munkára és az általunk beszerzett alkatrészre 6 hónap garanciát vállalunk.

Gyakori kérdések

Mennyibe kerül?

A váltó típusától és a szükséges olajmennyiségtől függ, ezért telefonos becslést nem szeretnénk mondani – abból lesz a félreértés. Hívjon, és az alvázszám alapján megmondjuk a pontos összeget, még mielőtt behozná az autót.

Nem árt az olajcsere egy nagy futású váltónak?

Ez a leggyakoribb félelem, és nem alaptalan: ha egy váltó már erősen kopott, az olajcsere önmagában nem hozza vissza. Épp ezért nézzük meg előbb a vezérlő adatait és az olaj állapotát, és megmondjuk, várható-e tőle érdemi javulás. Ha nem, azt is megmondjuk – nem adunk el olyan munkát, aminek nincs értelme.

Nem olasz autóval is mehetek?

Igen. A műhely olasz márkákra szakosodott, de automata váltó olajcserére más márkákat is fogadunk.

Kell hozzá időpont?

Igen, előre egyeztetett időpontban dolgozunk, hogy ne kelljen feleslegesen várnia. Hétfőtől péntekig 8:00–17:00 között vagyunk nyitva.

Máshonnan is hoznak autót erre a munkára?

Igen. Debrecen mellett Hajdúböszörményből, Hajdúhadházról, Nyíradonyból, Berettyóújfaluból és Nyíregyháza környékéről is rendszeresen érkeznek hozzánk autók.

Kapcsolat

Hívjon, vagy írja meg pár sorban, mit tapasztal – visszahívjuk.

NyitvatartásHétfő–péntek 8:00–17:00
Hétvégén zárva

Időpontkérés / visszahívás

Munkanapokon 24 órán belül visszahívjuk.

Hívás most Időpont